【环球网综合报道】

　　据外媒4月3日报道，通用汽车数字主管爱德华·库默（Edward Kummer）和执行驾驶舱主管迈克·希姆奇（Mike Himche）在近日对外表示，通用汽车计划明年放弃Apple CarPlay和Android Auto。业界认为，通用汽车此举或是在“玩火”。因为从以往的一些案例分析来看，成功率仅有五成。

　　据悉，第一款“另起炉灶”的车型将是2024 Chevy Blazer EV。此前就有消息称，该公司将使用Android Automotive嵌入式软件套件。Android Auto和Android Automotive之间的区别就在于，“Auto”只是将用户的手机功能“投射”到汽车的信息娱乐系统上；而“Automotive”则是无须外部设备配套即可运行。此外，Android Auto的外观有些千篇一律，而Android Automotive则是可以高度可定制的，也就是说每个制造商都可以按照自己的意愿进行设计。

　　通用汽车认为，Android Automotive是Android Auto的一大进步，它使公司能够更好地掌控用户体验。最重要的是，Android Automotive附带了八年的谷歌地图更新，而Google Assistant是免费的，并且也会随时进行更新。随着未来的驾驶辅助技术与车载导航更加紧密地结合在一起，汽车将不需要手机来执行其所有功能。

　　其实，通用汽车并不是第一家意识到Android Automotive 背后潜力的公司。沃尔沃、北极星、宝马、本田和Stellantis都在努力在他们的汽车中采用该软件，甚至大众也想加入。虽然Android Automotive允许连接Apple CarPaly和Android Auto，但决定逐步取消支持的是通用汽车。该公司希望其汽车无须电话即可工作。

　　此外，苹果又将错过通用汽车所提供的机会，虽然其下一代Apple CarPlay将提供与Android Automotive类似的功能。但现在看来，显然通用汽车已经有些等不及了。