人工智能搭建新一代出行平台

　　中国交通互联网领先全球

　　滴滴出行创始人兼CEO程维在世界互联网领先科技成果发布会上表示，中国的交通互联网从创新到科技实力正逐步引领全球。

　　程维透露，全球有60%的网约车订单在滴滴上产生。目前，滴滴已经形成快车、优享、专车、出租车及豪华车等多条差异化产品线，“就像酒店和餐厅一样，出行也有了自己的星级服务标准。”

　　程维举例称，“中国80%的出租车司机已经习惯了每天从线上接到订单，而纽约和东京的出租车还在跟30年前一样在路边扫活。”顺风车更是中国本土的创新形式，据程维介绍，全球有80%的代驾服务都发生在滴滴，而因为代驾的普及，中国的酒驾事故率也在逐步下降。

　　但滴滴显然并不愿止步于此。此前，在一次联合国的活动上，程维表示，在交通互联网快速发展的同时，全球能源互联网格局也正在形成。

　　据了解，滴滴预计在2020年之前在平台上推广超过100万辆的新能源汽车，同时，配套的新能源汽车充换电体系“小桔充电”亦在筹备之中。

　　滴滴大脑助力交通出行大数据

　　早晚高峰的叫车难问题一直是用户的痛点。在大会上程维还展示了滴滴研发的滴滴大脑。他表示，“滴滴大脑会实时分析每一个地点15分钟以后的出行需求，准确率已经超过了85%，并提前调度交通工具满足需求。”

　　据介绍，滴滴大脑能通过大数据、人工智能和云计算，实时学习城市交通出行规律，了解交通工具和道路情况，以毫秒级的速度实时计算，做出最优的供需匹配和智能调度。

　　基于大数据，滴滴大脑还可为城市智慧交通体系提供支持。截至目前，滴滴在济南、武汉、成都、苏州、贵阳等城市已优化了超过500个路口信号灯，并在多地上线了潮汐车道，有效缓解了交通压力。

　　小绿点背后的AI技术

　　基于人工智能算法，滴滴推出了“虚拟车站”（推荐上车点）无需站牌，用户只需要到达地图上的虚拟车站等待即可。

　　这一“虚拟车站”又被滴滴称为小绿点，当乘客打开滴滴出行APP，定位的周围会出现很多绿色的小圆点，滴滴会自动推荐距离最近的小绿点为上车点，乘客也可以自主选择最方便的小绿点上车。

　　实际上，这些存在于每个用户手机里的小绿点，是通过出行综合平台大数据测算，及用户实际验证之后才逐渐落地。依托海量的出行数据，滴滴在APP内自动挖掘出最适合上客的位置作为智能站点，并且自动更新。

　　据程维介绍，目前滴滴已经在400多个城市挖掘了3000万个这样的小绿点。“未来每天会节约超过1000万通的电话，乘客乘车时不用再问‘师傅你在哪儿’。”

　　简介

　　经过几年的发展，在APP上用手机打网约车已经成为人们出门的常态，作为人们出行最常用的出行平台，滴滴出行已经构建起了新一代的出行平台。

　　基于大数据及人工智能技术，滴滴开发了人工智能大脑——滴滴大脑，不仅可以根据城市出行规律作出最优的供需匹配及智能调度，还可以为城市智慧交通体系提供支持。

　　目前，全球有60%的网约车订单在滴滴上产生，形成了快车、优享、专车、出租车及豪华车等多条差异化产品线。

　　新京报记者 薛星星